World Flight 2010 The Art Of Flying
Ostatnia aktualizacja 16 rok temu
Witajcie,
Pewnie z racji tego że braliśmy częściowo udział w poprzedniej edycji WF Stasia, dostaliśmy tym razem oficjalne zaproszenie do partycypowania w trudach pokonania przelotu.
Poniżej prezentuję Wam treść e-maila jaką dostałem od Stanisława, z przekonaniem, że to tylko dla formalności. Ja w to wchodzę, znając profesjonalne podejście i przygotowanie WF z poprzedniej edycji. Tym razem nietypowo, nawigacja klasyczna /no FMC/ preferowane samoloty klasy STOL.
Pewnie z racji tego że braliśmy częściowo udział w poprzedniej edycji WF Stasia, dostaliśmy tym razem oficjalne zaproszenie do partycypowania w trudach pokonania przelotu.
Poniżej prezentuję Wam treść e-maila jaką dostałem od Stanisława, z przekonaniem, że to tylko dla formalności. Ja w to wchodzę, znając profesjonalne podejście i przygotowanie WF z poprzedniej edycji. Tym razem nietypowo, nawigacja klasyczna /no FMC/ preferowane samoloty klasy STOL.
Cytat
Drzewiecki Design napisał:
Witam.
Chciałbym poinformować o kolejnym, aktualnie planowanym projekcie z serii World Flight. Tym razem będzie to World Flight 2010 The Art Of Flying - impreza dość niecodzienna z różnych powodów. Główny to taki, iż chciałbym w tym projekcie powrócić do klasycznej nawigacji i zapomnieć i FMC, GPS i RNAV.
W nowym projekcie, tak jak i w poprzednim, będzie możliwość kooperacji z innymi liniami. ¯eby nie owijać w bawełnę - chodzi oczywiście o zwiększenie ilości uczestników, gdyż im więcej będzie pilotów, tym ciekawiej i tym większa szansa na ATC. W poprzednim zlocie zostało wykonanych łącznie 160 operacji. Kooperacja polega na promocji (umieścić dowolny podlinkowany baner z działu Promo) i uczestnictwie (minimum 5 lotów). Ja z kolei umieszczę linka do danej linii na stronie zlotu (tak, jak aktualnie umieszczone logo Aztec). Dajcie proszę znać, czy udział w takim projekcie interesowałby Waszą linię.
Podkreślam, że impreza jest w stylu GA IFR i VFR. Lotniska są generalnie małe, nawet w dużych miastach (Vancouver, Auckland), ale zdarzają się także duże porty lotnicze. Chciałbym jednak, żeby uczestnicy zlotu przede wszystkim przypomnieli sobie "jak to się kiedyś robiło" - jak się wyznacza trasę w oparciu o pomoce, liczy poprawkę na wiatr, wykonuje NDB app czy ręcznie SIDy/STARy i tak dalej. Wszystkie lotniska na trasie posiadają dostępne scenerie pod FSX, większość rownież pod FS2004. Nie jest to oczywiście impreza dla początkujących pilotów. Na trasie są naprawdę trudne do opanowania lotniska (Lukla, Saba). Jeśli znajdą się zainteresowani, serdecznie zapraszam do wspólnej przygody.
Strona zlotu z opisem, jeszcze częściowo w budowie (od 1go grudnia można będzie podać do wiadomości publicznej): http://www.drzewiecki-design.net/ddatWF2010.htm
Rozpoczynamy 12go grudnia w sobotę, kończymy w marcu. Dokładne daty nie są jeszcze ustalone. Ewentualne odpowiedzi proszę kierować na adres nadawcy maila.
Pozdrawiam
Stanisław
Edytowany przez Noker dnia 25-01-2010 12:25, 17 rok temu
pozdrawiam
Adam
Adam
Edytowany przez aszczupal dnia 30-11-2009 01:20, 17 rok temu
Edytowany przez mrozigor dnia 05-12-2009 20:28, 17 rok temu
możesz przeglądać wszystkie wątki dyskusji na tym forum.
nie możesz rozpocząć nowy wątek dyskusji na tym forum.
nie możesz odpowiadać na posty w tym wątku dyskusji.
nie możesz rozpocząć ankietę na tym forum.
nie możesz dodawać załączniki w tym forum.
nie możesz pobierać załączniki na tym forum.
nie możesz rozpocząć nowy wątek dyskusji na tym forum.
nie możesz odpowiadać na posty w tym wątku dyskusji.
nie możesz rozpocząć ankietę na tym forum.
nie możesz dodawać załączniki w tym forum.
nie możesz pobierać załączniki na tym forum.