DHC7 jak najbardziej nadaje się do lądowania na trawie, ba nawet w przygodnym terenie. W końcu jest dobrym przestawicielem rodziny STOL'ów (Short Take-Off and Landing)

Hmm, co do ATR to nie wiem, co do DHC to pytac trzeba Rafala ktory wg vataware jest jednym z najbardziej doswiadczonych pilotow tych maszyn na swiecie:):).

Za to napewno C130 moze:kuku:

A nasz ATR może lądować na trawie, czy tylko na przygotowanej nawierzchni? Bo może zrobić jakiś "ATR&DASH event" abty wykorzystać FSA;)

Nie liczę czasu w godzinach, a raczej dniach. Rozłożylibyśmy trasy na kilka dni/etapów, bo niektóre mają po 2-3h, a inne po 1 lub mniej.

ile czasu zajmuja te trasy zakladajac ze polecimy czyms malym o predkosci powiedzmy 150, 160

Chciałbym zaproponować dwie trasy, które znalazłem w magazynie "Pilot Club". Jeżeli ktoś ma ochotę pokazać nam swoją trasę niech zamieści ją w tym temacie. Później wybierze się jedną z nich i zrobimy dokładny kalendarz i plan zlotu. Oto trasy:

1. EPBC -> EPPT -> EPRU -> EPKT -> LZZI -> LZLU -> LZKC -> LZTT -> EPRZ -> EPBC. Jest to trasa Polska -> Słowacja. Stosunkowo krótka.
2. EPBC -> EPKT -> LHPR -> LHSK -> LHSM -> LDRI -> LDPN -> LDLO -> LDSS -> LDVA -> LKTB -> LKBE -> LKHK -> EPWR -> EPOM -> EPBC. Trasa Polska -> Chorwacja z przelotem przez Węgry i w drodze powrotnej przez Czechy. Trasa o wiele dłuższa niż ta zaproponowana powyżej.

Oczywiście można te trasy modyfikować, żeby pod każde lotnisko był sceneria (najlepiej darmowa).

Pozdrawiam.