Napisałem do Administratora DB żeby sprawdził ten log

Chciałem zamknąć odcinek "Australijski" ale coś FSA się posypał... a mianowice, powininem lecieć YBHI -> YLHI , ale tam pas ma 2900 ft , i C-130 z 20tonami nie wystartuje...:( , więc skróciłem i jak cel wybrałem YCFS , ale FSa nie pozwala mi zdefiować takiego planu, Drze się , że nia ma takiego lotniska, a jak chcę dołożyć, to że już istnieje.., dziwne. no cóż, może trzeba do supportu ? (póki jeszcze mamy status Platinum)
ale nie poddaje się .. jeszcze mam dwa wolne dni.. !

No i zakończyłem (jak na razie) moją przygodę z WFX2010 , na całkiem miłej wysepce "Norfolk Island" należącej terytorialnie do Australi, stąd już jakies 450nm na południe do wybrzeżt Nowej Zelandi.. , teraz bilet i wracam do Polski.

Panowie,co z przelotem, czytalem na forum u Staszka ze z jakis powodow wstrzymal lot.

Właśnie lecę NZWB Woodbourne - NFTF Fua'amotu Intl

Jak to Staś miał w podpisie - "Trzeba ponosić ofiary"

Oki ale z jakiego powodu? Rozwalil sie ,stracil go ktos?

Oficjalnie informuję Panowie, iż zakończyliśmy II część WF2010 lądując na Maupiti NTTP.



Kreślimy zatem grubą kreskę i pora na małe podsumowanie:
____________________________________________

C130 SP-PLZ przygotowany i oddelegowany oficjalnie do udziału w tym przedsięwzięciu od dnia 13.12.2009 wykonał 18 operacji pilotowany przez trzech pilotów na zmianę

Pokonany dystans: 13 711 NM
Czas w powietrzu: 48:21 min.
Zużyte paliwo: 84 989 kg
Przewiezione Cargo: 430,82 t
Dochód z ładunków Cargo: 67.271.800,00 v$
Przeglądy Techniczne: 450.000,00v$

NARESZCIE !
od grudnia do kwietnie w trasie... teraz przydał by się urlop wypoczynkowy, ale gdzie tam... 30 znowu w trasę.. PLC nie oczędza pilotów... niestety..
Oficjalnie melduje że C-130 obleciał cały glob :)
Dzisiejszy mały fragmencik z EDDT do EPWA był tylko "małym leg'iem w statystyce C130" , ale "wielkim krokiem w mojej karierze pilota"

p.s Rafale . masz jeszcze jakiś "template" na ładne podsumowanie, tak jak po II etapie ?