13 lutego PL-vACC zaprasza Nas na wyjątkowy zlot charytatywny poświęcony ofiarom tragedii, jaka wydarzyła się w ubiegłym miesiącu na Haiti. Tego dnia latamy po Polsce lub do Polski w godzinach 17-23 czasu lokalnego (16-22 UTC), zbierając pieniądze dla organizacji charytatywnych niosących pomoc dla Haiti. Szczegółowe informacje uzyskacie po kliknięciu w banner poniżej.

Pamiętajcie - uczestniczymy poprzez latanie ORAZ ofiarowywanie datków, zgodnie ze swoimi możliwościami. Liczy się każdy lot i każda uzbierana złotówka.

Ze swej strony polski vACC zapewnia obsadę kontrolerską na skalę niespotykaną podczas żadnych innych eventów. Ci, którzy uczestniczyli w poprzednich naszych zlotach charytatywnych (dla ofiar tsunami w 2005 roku oraz w zlotach PapaGolf) wiedzą, czego mogą się spodziewać.



I teraz krótka piłka Panowie, zgłaszamy się jako Poland Cargo /wzorem ostatniego PG/ czy każdy z osobna? Z kasą tez trzeba szarżować jak piszą na vatsim.pl liczy się każdy grosik. Liczy się chęć pomocy a przy tym będzie dobra zabawa.

Ja oczywiście mogę się złożyć i podamy całą kwotę za punkt, jako PLC.

Oki, rowniez, i latac tez bede 13tego

Nie uprowadzac C130 13-tego :):):)

To może każdy przedstawiłby propozycję odnośnie samolotu, na którym będzie leciał, aby nie było nieporozumień? Ja w takim razie zgłaszam się na SP-PLD, PLB lub PLF, w zależności od tego, co kto zajmie.

Wiele nie mogę zaoferować. W styczniu zamknąłem działalność, bo była nie rentowna i zostałem bez pracy. Ale sytuacja jest lepsza niż była, bo lepiej nie mieć dochodu, jak dopłacać ;)
Dorzucę więc symboliczny grosik za punkt.
Preferuje dh7, na razie czymś innym latać nie bardzo mogę :@

Oki ,wiec chcialbym zabukowac C130 "Master of the snow"

Myślę, że trzeba by zrobić listę osób i booking maszyn.
Na początku musimy wiedzieć, kto czym chce lecieć. To jest 6h lotu, więc można się zmieniać na maszynach, bo nie sadzę, żeby ktoś non-stop latał przez 6h.

Proszę się dopisywać do listy. (listę kopiować do nowych postów)

1. Jarek - C130
2. mrozigor - DHC7
3. Willy - DHC7

Mam Babcie w szpitalu, zaraz do niej jadę, potem do rodziców, niby na obiad, więc nie wiem czy zdążę na zlot.
Jakby co, to SP-PLB jest wolny i można brać. 727 też do dyspozycji.

Gratulacje dla Ryśka PLC098 za zaszczytne 4 miejsce :trunk:
Ja niestety nadal jestem nielot :( , ale coż ..będę walczył .. !

A dziękuje, ładnie się leciało. Najpierw z Krakowa do Bydgoszczy, potem szybko do £odzi. Tym razem w £odzi dostałem wektory, bo kontro zapomniał, że procedurka - a już miałem wszystko przygotowane do wejścia typu parell entry. Ale za to poleciałem sobie pełnego SID-a ;p Raczej przygotowali go dla szybszych maszyn... i trochę głupi, taki duży S, zamiast prosto polecieć ;p
Potem lądowanko w Poznaniu. Dopiero ostatni lot okazał się najgorszym. Start bez problemu, ale dostałem skrót, więc proszę kontro o F110. Prośba pozostała bez odpowiedzi... Więc jak wspiąłem się na poziom 100, to potem minimalne wznoszenie - czyli 300 stóp na minute :) A co na to kontro? Ano kontrolował mnie dalej, aż byłem 20 NM od EPBY, na FL150. Tak jest, żadnego zniżania. ¯ałowałem po fakcie, że nie zacząłem tak się wznosić z powiedzmy 6000ft, ciekawe czy by mnie wznosił w holdzie nad SL. Potem oczywiście zniżałem w holdzie, podejście... i jakieś 200 stóp nad pasem zwiecha kompa. Ale lot i tak zaliczyło... łącznie 20 punktów :)

Mi się udało wykonać jeden locik do poznania, wróciłem do domu dopiero po 21.00 LT. I to z trudem, bo Mamusia do ostatniej chwili nalegała żebym jednak został u niej na noc i pojechał jutro. Argumentowała to tym, że już jest późno i żebym po nocy nie jechał... No ale jak się lata po nocy, to i samochodem w nocy można te 120 km przejechać :)

Ja też tylko jeden do EPWA (nie miałem nowych map dla innych lotnisk, oprócz Krakowa). Do około 17 siedziałem poza domem, później tato się źle czuł, tak więc dopiero około 18:30 włączyłem komputer. Zawsze to symboliczne 1.5 Euro :)